Vairo stiprintuvo jungiamosios detalės

Automobilių hidraulinės linijos veikia ekstremaliomis sąlygomis, kai staigių posūkių manevrų metu didžiausias darbinio skysčio slėgis dažnai viršija 1500 PSI. Standartinė žemos kokybės aparatinė įranga negali saugiai patenkinti šių veiklos poreikių. Tuoyua Metal projektuoja ir gamina komercinio lygio vairo stiprintuvo detales, naudodamas aukščiausios kokybės patvarų žalvarį, lengvą konstrukcinį aliuminį ir korozijai atsparų nerūdijantį plieną.

Mūsų gamybos įmonėje naudojami kelių ašių CNC tekinimo malūnų centrai, skirti apdirbti kiekvieną įrenginį. Tai garantuoja tobulai suformuotus sriegius be įtrūkimų, kurie neleidžia skersai sriegti ir nepraleisti skysčio. Mūsų produktų atsargos užpildo atotrūkį tarp įvairių senų standartų, specializuotų antrinės rinkos sąrankų ir modernių konfigūracijų.

Specifikacijos parametras

Ar galite naudoti vairo stiprintuvo detales?

1. Atsparumo slėgiui tarpas: įprastos žalvarinės vandens vamzdžių jungiamosios detalės veikia tik žemu slėgiu, mažesniu nei 300 PSI, o vairo stiprintuvo sistemos veikia esant 800–1200 PSI, o nespecializuotos jungiamosios detalės įtrūks ir nutekės skystis esant dideliam hidrauliniam slėgiui.

2. Standartinis sriegio ir išsipūtimo skirtumas: bendrieji vandentiekio sriegiai atitinka NPT vandens vamzdžio standartus, mūsų vairo stiprintuvo jungiamosiose detalėse yra specialus SAE apverstas sriegis, kūgio kampas yra griežtai 45°, kad atitiktų automobilių vairo stiprintuvo žarnos galo formavimąsi; Neatitinkantys blykstės kampai sukels nuolatinį skysčio nutekėjimą.

3. Atsparumas skysčių korozijai: įprastoms plieninėms jungiamosioms detalėms trūksta antikorozinio cinkavimo, jos oksiduos ir susidarys metalo nuolaužos po ilgo kontakto su vairo stiprintuvo hidrauline alyva, o tai gali užblokuoti vairo siurblio vidinius vožtuvus.

4. Medžiagų suderinamumas: mūsų žalvario vairo stiprintuvo detalėse naudojamas bešvinis kaltinis žalvaris, kuris išlieka stabilus su visų tipų mineraliniu ir sintetiniu vairo stiprintuvo skysčiu, o pigios perdirbtos metalinės jungiamosios detalės chemiškai reaguoja su hidrauline alyva ir greitai praranda sandarumą.

Pagrindiniai Techniniai Tuoyua metalinių maitinimo jungiamųjų detalių pranašumai

Nulinio sandarumo sandarinimo paviršiai: puikūs 37 laipsnių AN pailgėjimo profiliai ir gilios apverstos kūgio sėdynės apsaugo nuo mikrotarpų ir slėgio praradimo.

„Viton“ sandarinimo žiedo integravimas: mūsų metriniuose sandarinimo žiedo adapteriuose yra iš anksto sumontuoti chemikalams atsparūs „Viton“ sandarikliai, kurie atlaiko nuolatinę darbo temperatūrą nuo -20 ℃ iki 200 ℃.

Išskirtiniai slėgio rodikliai: Ekstruzinio žalvario konfigūracijos yra skirtos darbiniam slėgiui iki 3000 PSI su 4:1 saugos sprogimo riba.

Kaip prijungti vairo stiprintuvo žarnas naudojant adapterius

Norint pasiekti nepriekaištingą, nesandarią jungtį keičiant variklį arba atliekant individualų vairavimo mechanizmą, reikia atlikti tikslią derinimo darbo eigą:

Nurodykite komponentų prievadus: nustatykite, ar jūsų vairo stiprintuvo siurblys ir vairo stovas naudoja SAE apverstą jungtį arba metrinį O žiedo prievadą.

Įsukite adapterį į komponentą: ranka įsukite tinkamą „Tuoyua“ metalo konvertavimo jungtį į siurblio arba vairo dėžės prievadą. Priveržkite iki rekomenduojamo sukimo momento, naudodami švarų veržliaraktį.

Nukreipkite žarnos liniją: prijunkite aukšto slėgio -6 AN arba -8 AN pintą hidraulinę žarną prie naujai sumontuoto adapterio AN galo.

Paskutinis sukimo momento patikrinimas: uždėkite moterišką žarnos galą ant 37 laipsnių vyriškos plokštumos. Tvirtai pritvirtinkite jungtį. Venkite per daug priveržti žalvario komponentus, kad išlaikytumėte sriegio vientisumą.

Klientų atvejų analizė

Produkto aprašymas: srieginės moteriškos fiksavimo veržlės, vairo stiprintuvo jungiamosios detalės, pasirinktiniai nuleidžiami apverstos plokštumos adapteriai ir tinkamos AN movos.

Užsakymo kiekis: kasmet pristatoma 25 000 rinkinių.

Defektų rodiklis (QA): < 15 dalių per milijoną (PPM).

Taikymo aplinka: supakuoti surinkimo komponentų rinkiniai, skirti aukščiausios kokybės antrinės rinkos vairo modifikavimo rinkiniams Šiaurės Amerikoje.

DUK

1 klausimas: ar vairo stiprintuvo linijos jungiamąsias detales galima naudoti pakartotinai?

A1: Dauguma aukštos kokybės vairo stiprintuvo linijos jungiamųjų detalių gali būti pakartotinai naudojamos atliekant techninę priežiūrą, jei jos yra patikrintos ir nėra susidėvėjusios ar pažeistos.

2 klausimas: koks yra standartinis pritaikytų vairo stiprintuvo detalių gamybos laikas?

A2: standartiniams žalvario arba aliuminio katalogo profiliams mūsų įprastas gamybos laikas svyruoja nuo 15 iki 20 dienų.

3 klausimas: kokie yra įspėjamieji ženklai, kai vairo stiprintuvo jungtis yra sugedusi?

A3: skysčių nuotėkis yra aiškiausias indikatorius.

4 klausimas: kokias paviršiaus apdorojimo galimybes siūlote plieno ir aliuminio komponentams?

A4: Siekdami optimizuoti atsparumą korozijai ir estetiką, aliuminio detales anoduojame skaidriai ir spalvotai.

5 klausimas: kokia medžiaga geriausiai tinka vairo stiprintuvo detalėms?

A5: Plieninės jungiamosios detalės yra mūsų vienintelis pasirinkimas aukšto slėgio žarnoms. Aliuminis yra priimtinas žemo slėgio linijoms. Visos mūsų jungiamosios detalės pagamintos iš 1215 plieno su cinkuotu sluoksniu, kad pagerintų atsparumą rūdims.